据中国之声《央广新闻》报道，自今天（1日）起，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(京V排放标准)，自3月1日起，不达标车辆将不能在京销售和注册登记。

这些天北京饱受雾霾之苦，如果机动车排放量标准提升了，这对于减排肯定是好事情。但是网上消息说，中石化董事长在接受新华社采访时表示，炼油企业是雾霾天气的直接责任人之一，这并不是因为油企的质量不达标，而是因为我国的标准不够，只有北京在推行含硫量在10PPM以下的所谓的欧五标准，也就是现在的“京五”标准，全国普遍是150PPM的欧三标准，恐怕效果有限。

全国提升需要消耗成本，据说提升一级保守估计在500亿元-600亿元，这样油企肯定就没有积极性。

企业算经济账是本分，政府就应该算综合账。这本综合账的关键就在于环保账。雾霾天气并非是北京的专例，中部和东部地区都有，而且哈尔滨也有了。这样的城市越来越多，空气又是流动的，光减北京，恐怕用处不是特别大。

著名医学专家钟南山先生最近表示，北京地区肺癌的上升率逐年提高，这恐怕跟空气污染还是有关系。国民健康也是经济的构成部分，如果没有健康的国民，国民创造财富的能力将会大大降低，医疗负担将会大大增加，这经济账也应该提高全国的减排标准。

算环保账、算可持续发展账、算美丽中国账，更应该提高机动车排放的标准。所以政府还是要硬下心肠，统筹考虑各方面的因素，尽快使排放标准得到比较高的提升，不要让阴霾天气再成为常态。