2月２８日，国家发展改革委宣布，自２０１５年３月份起不再公布航空煤油进口到岸完税价格，改由中国石油、中国石化、中国海油和中国航油集团按现行原则办法自行计算、确认，标志着作为成品油重要品种的航空煤油价格实现彻头彻尾的市场化。

　　价格市场化是改革的关键。航空煤油出厂价格由进口到岸完税价和贴水两部分构成。2011年7月国家发展改革委宣布，在保留进口到岸完税价格发布权的基础上，实行贴水部分的市场定价，由供需双方考虑市场供求、运费、交易数量和国际市场油价走势等因素协商确定。而此次调整后，航空煤油出厂价格完全由供需双方协定，减少行政审批环节，提高了市场运行效率。

　　中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成认为：“航空煤油价格由原来的适度干预到真正由市场决定，整个航煤油行业对市场反应会更加灵敏，也佐证了党的十八届三中全会提出的‘凡是能由市场形成价格的都交给市场’的精神正在落实并深化。此次调整依然释放出市场化改革是大方向的信号，进一步推动汽柴油等成品油价格调整的市场化，有助于市场力的强化和市场主体作用的发挥，进一步释放市场的巨大活力。”

　　“航空行业本身竞争比较充分，煤油调价机制‘单飞’， 是油气领域价改很有意义的一步。在充分的市场竞争下减少政府干预，以供需双方协商为基础的市场机制会更加顺畅，有利于资源回归商品属性，对供需双方都是利好，将来也会有越来越多的领域真正走向市场化。”厦门大学能源经济研究中心主任林伯强说。