“喝惯”了国三汽油，让你的爱车也换换口味，尝尝国四吧。昨日（2日）起，我省车用乙醇汽油从国三标准升级到国四标准，价格也随之上涨2毛多。业内人士认为，油品质量的升级有助于降低PM2.5排放。
　　[变化] 我省车用乙醇汽油进入“四时代”

　　昨日，郑州市民孙先生发现，加油小票上的油品信息变成了“国Ⅳ标准汽油”（即国四）。“听说以前只有少数城市使用国四标准汽油，没想到郑州也开始实行了。”

此前，除北京、上海等城市外，全国大部分加油站提供的都是“国Ⅲ标准汽油”（即国三）。昨日零时起，我省各油库、加油站开始将油品换为国四车用乙醇汽油。

　　省发改委价格管理处相关负责人告诉大河报记者，考虑到部分偏远地区加油站油品周转周期较长，我省确定12月20日为国四汽油置换过渡最后期限。

　　国三到国四的升级，带动了汽油价格的上涨。记者昨日从省发改委获悉，从昨日起，我省车用乙醇汽油最高零售价每吨加价290元（标准品），90号车用汽油每升加价0.22元，93号车用汽油每升加价0.23元，97号车用汽油每升加价0.24元。

　　[影响] 硫含量降低三分之二，减少PM2.5排放

　　“国三升级到国四，最主要的考虑还是环境因素。”一位发改委系统人士认为。郑州雾霾天气的增多，与郑州市内不断增多的小汽车的尾气排放有很大关系。

　　油品升级为何会有利于大气环境？一位业内技术人士表示，国三与国四最大区别就在于含硫量，国四的含硫量约为50ppm，相当于1吨燃油含硫50克；而国三的含硫量约为150ppm，硫含量越低，尾气排放越清洁。

　　省推广使用车用乙醇汽油联席办公会议办公室相关负责人介绍说，油品低劣占机动车尾气超标排放因素的30%。相对于国三标准汽油，国四对硫、锰、烯烃含量限制更严格，不仅硫含量降低2/3，锰含量也降了一半，烯烃含量进一步降低。烯烃含量降低，可减少发动机积碳，增强发动机效率，减少污染排放。“这些指标的下降，有助于降低PM2.5排放，改善大气环境质量。”

　　据机动车跟踪检测结果显示，单车使用国四汽油比使用国三的氮氧化物排放浓度下降43.6%。

　　[释疑] 无需清洗油箱，但也不会降低油耗

　　有些车主可能会有疑问，车里剩余的国三汽油能否直接与国四混用？是否需要在换油前清洗油箱？

　　据技术人员介绍，国三与国四的主要区别在于含硫量，成分上并无太大区别，可以直接加入国四混合使用，并不会影响车辆发动机的正常工作。

　　使用国四后，能否降低油耗呢？据技术人员称，含硫量的不同对汽油燃烧效率的影响非常小，因此在油耗上不会有太大不同。

　　使用含硫量低的汽油，能否缓解油路堵塞问题？技术人员表示，汽油中所含的硫化物在燃烧后，都通过尾气排放掉了，造成油路堵塞的关键不是硫，因此国四并不能解决油路堵塞的问题。