12月汽柴油销量较为平淡，贸易商持币观望情绪较强，汽柴油出厂价格优惠频现。随着气候的继续转冷，12月开始生产-10号柴油的炼厂逐渐增多。山东地炼12月开工率变化较小，燃料油成本下降带给炼厂较高的开工积极性，但销售市场依然惨淡，预计后期将打压炼厂开工率。
据易贸研究中心统计，12月1日至12月14日山东地炼90号汽油主流报价均价8091.85元/吨，较11月下半月下降0.88%；93号汽油主流报价均价8350.53元/吨，较11月下半月降价0. 2%；0号柴油主流报价均价7926.33元/吨，较11月下半月上涨0.23%；负10号柴油主流报价均价7998.24元/吨，较11月下半月下跌0.46%。随着北方雨雪天气的来临，12月生产负十号柴油的炼厂数量较11月有明显的增加，负十号柴油价格与0号柴油价格走势较为贴合。
受到雨雪天气的影响，油品运输缓解较天气晴好时出现了较大的困难。部分地区出现年末放量销售的情况，促使汽油价格出现了较为明显的下滑。总体来看，因临近年末追赶销量，目前汽柴油市场优惠情况较多，但终端需求并未出现较大改变，采购情况较为谨慎平淡，与年末淡季情况较符。
12月上半月国际油价波动较为剧烈，WTI方面主要受到QE4的发布与美国财政悬崖问题的影响。继发布QE3后仅三个月，美联储追发了QE4，如此每月将有850亿美元的资金流入市场。从长线看，尽管投资市场上的操作者对QE3、QE4的热情已远低于QE1和QE2发布之时，但这笔资金仍然很可能进入大宗商品投机市场，进而缓慢推动具有较强金融属性的大宗商品价格逐步上升，只是进程步伐较QE1、QE2时将有所放缓。短期方面，资者更为关注的是悬而未决的“财政悬崖”问题，“美国预算案”对油品市场的效应短期而强有力，已成为打击市场投资热情的主要原因。国际油价走势的不确定性，使得其对国内三地率变化的指导意向减弱，令三地率的后期变化产生了朦胧的色彩。国内成品油价格上下难定，市场方面对油价后市出现较大的分歧，国内贸易商的持币观望期仍未结束，终端需求较为平缓，国内市场投机需求较为清淡。
山东地炼开工率微幅上涨
根据易贸研究中心调研数据显示，截止12月14日，山东地炼常减压装置平均开工率为45.71%，连续三周缓步上升，高于今年前11月平均值39.4%，并且超过2011年全年平均值。地方炼厂受到原油进口的限制，主要采用从两大油企配送原油，及进口燃料油作为主要生产原料，受燃料油价格的下降，炼厂利润空间加大。另外国内成品油年末市场较为冷淡，市场需求符合预期，柴油销售情况较乐观，目前山东地炼开工积极性较高，每周开工率基本上涨一个百分点。
北方气温转冷，恶劣天气频繁出现，直接影响了物流运输行业运转，汽柴油运输困难加大，终端需求短期内难有好转；同时，成品油投机市场以观望心态为主。销售市场没有过多的利好消息支撑，为在年末完成全年的销售任务，优惠政策成为炼厂出货的主要手段之一。柴油市场相比较汽油市场而言较为乐观，汽油降价较为明显，柴油交易整体运行较为平稳。目前市场以销售库存为主，零售商的低库存运行，使得山东地炼出货情况清淡，后期开工率将受到一定影响。
