周一，亚洲柴油市场依旧供应过剩。部分参与者预计6月装船货的供应将加剧，归因于届时炼油商将自计划检修后复产。一位业内人士称，若炼油商如期于计划检修后复产，则预计日本将于6月出口12-15宗含硫10ppm柴油中程船货。
普氏数据显示，周一基准FOB新加坡含硫500ppm柴油和即月迪拜原油现货之间的裂解价差为13.45美元/桶，较4月21日录得的6个月来低点13.03美元/桶略微反弹。4月该裂解价差下跌逾3美元/桶，且该价差自3月30日以来稳步下跌，当时录得16.41美元/桶。
北亚方面，据悉部分来自韩国的5月下半月含硫500ppm柴油船货成交价在柴油普氏新加坡平均价（MOPS）折价1.2-1.3美元/桶，FOB。
现货市场方面，马来西亚Petco Trading Labuan Company通过招标询售23万桶含硫0.25%柴油，5月15-16日自克尔蒂赫装船。Petco上次售出23万桶含硫0.25%柴油，4月27-28日自克尔蒂赫装船，买家身份不详，价格为柴油MOPS折价1.6美元/桶，FOB。
据悉斯里兰卡锡兰石油公司（Ceypetco）已自一家韩国贸易商行买入15万桶含硫500ppm柴油和16万桶92号汽油，6月8-9日交割至科伦坡的Dolphin码头和穆斯拉嘉微拉单点系泊装置，其中柴油价格为柴油MOPS贴水1.93美元/桶，DES，汽油价格为92号汽油MOPS贴水3.58美元/桶，DES。
