5月份国内主营成品油价格明显下探，市场购销情况疲软。至5月末，92#汽油指数为6747，环比下跌345，跌幅为4.86%；95#汽油指数为7085，环比跌356，跌幅为4.78%；0#柴油指数为6530，环比下跌144，跌幅为2.16%。具体来看，本月国际原油震荡下挫，零售价兑现一涨一跌，但幅度较为有限，消息面指引偏空。受政策面降价传闻影响，市场人士看空后市，多数消化客存为主，导致主营方面销售不畅，成品油价格承压下滑，其中汽油需求增长缓慢，但由于近期国内炼厂不断调低柴汽生产比例，导致汽油产量不断增长，市场库存压力较大，加之主营实行汽油限采政策，打压汽油价格继续大幅下跌。柴油方面在需求尚可及产量下滑支撑下，价格跌幅相对较小。

6月份，地方炼厂以及主营单位前期检修炼厂进入复工潮，开工率双双触底反弹，成品油产量将逐步提升。据了解，中石化旗下金陵石化、茂名石化以及中石油旗下大连西太、兰州石化四大前期检修炼厂已经集中在5月中下旬结束检修，虽然仍有炼厂加入检修队伍，但涉及产能相对较小，故预计主营炼厂开工率将有所回升。另外，地方炼厂中永鑫、华星、利津及海化4家炼厂将于6月陆续恢复开工，主营以及地炼复产产能较大，国内炼厂整体开工负荷将有明显增加。与此同时，大连恒力石化申请的成品油批发资质预计将在6月中旬左右下发，下旬之后符合国六标准的汽柴油产品将逐步投放市场。在国内炼厂检修集体复工及新炼厂投放资源在即的叠加效应下，国内汽柴油产量将随之扩大。由于当前炼厂柴汽生产比例不断降至新低，汽油产量受开工率变化的影响将尤为显著。

汽柴油终端需求表现不一，国内资源供应过剩矛盾增加。6月份全国普遍进入高温天气，车辆空调使用频繁，而且暑假临近以及端午节假期影响下，私家车外出频率增加，一系列因素将提振汽油需求。而柴油下游行业开工率将逐步下滑，南、北方分别进入梅雨季节和高温期，户外工矿、基建等行业开工情况受抑，“三夏”将在6月中旬结束，工业、农业用油量将呈现萎缩趋势，柴油进入需求淡季。另外，主营单位将继续遵循加大成品油出口的宗旨，尤其是第二批成品油出口配额中调高汽油出口占比，预计汽油出口将出现明显增长。整体来看，6月份，国内成品油市场资源供应过剩局面存在进一步加深的可能性。

国际原油价格或震荡下滑，消息面对国内成品油市场形成打压。进入6月份，国际油价或震荡回落，变化率负向发展，首轮调价周期（6月11日24时）将遭遇大幅下调，消息面利空较大。汽油需求虽然存好转预期，但或难敌产量增加的利空影响。再加上政策面降价的传闻悬而未决，对市场心态形成打压，业者或仍保持低库存操作模式。综合来看，6月份国内汽柴油行情存回落预期。