2月份以来，国际原油先抑后扬，月内国内成品油零售价兑现“二连跌”，消息面利空对市场打压明显。不过，适逢农历春节，汽柴需求反方向发展，市场维持“汽强柴弱”格局，因此汽柴批发行情维持分化走势。其中，汽油整体行情震荡走高，而柴油整体行情震荡下行。不过，汽柴零售限价跌幅较大，因此汽柴油批零价差震荡均维持震荡下行趋势。具体来看：

 

汽油方面，1月份受消费税公告影响，整体行情大幅走高，批零价差高位回落。虽然之后，汽油价格逐步恢复理性，但春节前后下游需求旺盛，业者备货量大幅增加，这对汽油行情有明显支撑，整体行情震荡上行。而进入2月份，国际油价走势偏弱，汽油零售限价连续走跌，因此汽油批零价差震荡下滑。据金联创监测数据显示，截止3月6日，汽油批零价差在1361元/吨，较1月30日跌325元/吨。虽然零售利润空间尚可，但较前期明显收窄。

柴油方面，深冬以来，工矿基建等行业开工率持低，柴油需求逐步转淡。尤其，进入2月份，受春节影响，工矿基建以及物流运输等行业相继停工休假，柴油需求基本降至年内最低点。需求面低迷的同时，消息面表现亦差强人意，国内柴油行情整体维持下行态势。不过，由于柴油基本降至低位，月内主营柴油价格跌幅有限，并且进入3月份之后，需求面开始好转，柴油价格亦开始走高，因此柴油批零价差涨后亦转为震荡下行。据金联创监测数据显示，截止3月6日，柴油批零价差在1367元/吨，较1月30日跌163元/吨。柴油零售利润与汽油零售利润相差无几，加油站利润可观。

后市来看，进入3月份，国际原油或维持高位运行，消息面对市场指引有限。但随着节日气氛消散，工矿基建等行业开工增多，物流运输也逐渐活跃起来，柴油需求面持续向好。同时，汽车出现频次以及外出半径收窄，下游需求趋于平稳。后期成品油市场将再度转为“柴强汽弱”局面。预计后期国内汽油行情上行动力不足，而柴油行情或进一步走高。因此汽油零售利润或将有所提升，而柴油零售利润或将震荡收窄。