春节假期之前国际油价连续下挫，致使变化率维持负向大幅拉宽，虽然近期国际原油连续走高，变化率负向幅度有所收窄，但下调仍无悬念。据金联创测算，截至2月27日第九个工作日，参考原油品种均价为62.16美元/桶，变化率-5.7%，对应下调幅度在190元/吨。明日（2月28日）计价期满，国际油价暴涨或暴跌概率较低，因此变化率维持负向区间窄幅波动，预计本轮国内汽柴油零售价或在180元/吨左右，折升价约0#0.15元、92#0.14元。

数据来源：金联创

算上本轮下调，18年国内成品油调价共兑现四轮，其中两轮上调，两轮下调。由于2017年下半年至18年1月份，国内调价“9连涨”，国内终端用油成本大幅增长。其中以用油“大户”物流运输行业感受最为明显，因此“二连跌”兑现之后，物流等行业用油成本压力将有所缓解。若以一辆月跑1万公里，百里耗油30L的物流运输车来算，新一轮计价周期内，用油成本较1月底减少430元左右。92#汽油除西藏地区外，全面回归“6元时代”，私家车主出行成本也将有所减少。

后期，国际原油或将维持高位震荡，新一轮计价周期，变化率正向开局概率较大，消息面或对市场有所支撑。此外，即将进入3月份，国内炼厂检修增多，成品油产量或将下滑，市场供应过剩压力将有所缓解。加之，元宵节过后，工矿基建等行业恢复开工增多，柴油需求逐步提升。随着节日气氛消散，汽油需求趋于平缓，但3月1号起消费税征新规开始执行，届时，成品油销售成本将有一定增加，对市场行情有所支撑。同时，主营单位进入新的销售周期，价格或维持坚挺。综合来看：后市利好增多，预计后期国内成品油行情仍存上行可能，但消费税新规实施初期，对市场影响作用难有明显显现，因此各单位推涨较为谨慎。