今年下半年以来，国际原油得到大幅提升，但11月下旬起，随着前期利好得到释放，国际油价再度转为震荡下行态势。尽管11月末欧佩克（OPEC）决定将其减产协议的期限延长到明年年底，但据最新数据显示，美国国内的活跃原油钻探平台数量有所增加，引发了市场有关美国原油产量将会上升的担忧情绪。另外，多头获利了结，后期油价下行压力仍然较大。

由于近期国际原油震荡回落，变化率维持小幅度波动，据金联创测算，截至12月5日第三个工作日，参考原油品种均价为60.68美元/桶，变化率0.64%，对应汽柴油价格将上调20元/吨。本轮调价搁浅概率仍存，消息面对市场指引有限。

11月30日成品油零售价搁浅，进入新一轮计价周期，国际油价震荡回落，消息面对市场影响转弱。此外，随着天气转冷，以及“2+26”城市在供暖期工矿基建等行业停工增多，下游需求逐步转淡。利空因素增强，下游业者操作心态趋于谨慎，山东地炼汽柴价格率先回落。另外，国内柴油资源紧张状况逐步缓解，主营价格亦有所松动。金联创数据显示：截止11月5日，0#柴油批发均价至7043元/吨，较上月末跌27元/吨；92#汽油批发均价至6879元/吨，较上月末跌25元/吨。

由于近期国内成品油零售价保持稳定，但国内成品油价格高位回落，因此汽柴油批零价差再度走高。由于下半年来，柴油利好更为明显集中，因此整体行情涨势迅猛，当前局部地区价格虽有回落，但多数地区仍维持高位，批零价差十分有限。汽油行情亦有一定提升，但受基本面制约，涨幅较为有限，因此与零售限价保持较大差距，批零价差居高不下。据金银联创数据显示：截止11月5日，0#柴油批零价差在294元/吨，92#汽油批零价差在2087元/吨。汽柴油批零价差反弹幅度有限，扣除人工及其他经营成本，加油站柴油销售多处于亏损状态；汽油利润丰厚，加油站定期仍有优惠活动。

后期来看，国际油价区间震荡为主，预计12月份两轮调价或均为搁浅，消息面对市场难有支撑。另外，后期下游需求逐步转淡，国内供应面再度趋于宽松。市场缺乏明显利好支撑，预计国内汽柴行情下行压力较大。不过，由于主营年底多保利润为主，因此下行空间或将有限。综合来看，今年年内柴油批零价差继续维持低位，加油站经营难言乐观；汽油批零价差高位波动，加油站还需依靠汽油销售扭转柴油亏损局面。