8月4日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年8月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高175和165元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

 至此，国内油价迎来年内第六次上调。截至目前，今年以来，国内成品油价格调整已经历15次调价窗口，其中，6次下调，6次上调，3次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计下调355元/吨，柴油累计下调340元 /吨。

 调价政策落实后，成品油终端消费者用油成本将有所增加，以一辆油箱容量在50升的家用汽车为例，加满一箱92#汽油将多花7元。从油耗方面来计算，以月跑2000公里，百公里油耗在10升的小型私家车来计算，到下次调价窗口（即2017年8月18日24时）开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加14元左右；物流行业柴油车用油成本增加较为明显，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将增加约266元左右。

 下一次调价窗口将在2017年8月18日24时开启。

 卓创资讯分析师胡慧春认为，经历前段时间的大涨，后期欧美原油上涨空间或将收窄，以高位震荡为主。全球石油需求面改善有限，而美国原油产量增加及伊拉克减产情况不容乐观或对市场形成打压，下一计价周期内，不排除有下滑的风险。

 胡慧春称，受此影响，新一轮计价周期内，重新计算后的变化率或处于正值内震荡，下一计价周期，即8月18日24时，国内成品油零售限价有望迎来“三连涨”的局面，届时，国内消费者出行成本将会继续增加。

 “下周零售价上调兑现后，预计国内汽柴行情或顺势走高，但幅度有限。此外，市场供需矛盾难缓解仍制约市场走势，加之部分单位或提前赶量，因此不排除成品油市场先扬后抑的可能。”金联创分析师韩丛表示。