自2月14日24时起,国家发改委将国内汽、柴油价格(标准品)每吨提高50元,消费者用油成本大幅增加。业内人士预计,在综合因素影响下,下轮国内成品油零售限价调整搁浅的概率较大。

　　按照本轮50元/吨的上调幅度测算,国内92#汽油售价上涨0.04元/升,0#柴油价格上涨0.04元/升。“从油耗成本来看,油箱容量50升(L)的小型私家车加满一箱油多花2元,影响甚微。以一辆月跑2000公里、百公里耗油10L的小型私家车为例,到下次调价窗口(即2017年2月28日24时)开启之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加4元;以月跑1万公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,至下次调价窗口开启,单辆车的燃油成本将增加约80元。”卓创资讯分析师杨霞表示。

　　杨霞认为,与2016年同期相比,车主的用油成本大增19.3%。本次调价窗口开启后,国内汽油零售均价约为6.81元/升,同比上涨1.1元/升;柴油零售均价为6.09元/升,同比上涨1.08元/升。以一辆油箱容量50L的小型私家车为例,每加满一箱油,车主多花55元。

　　据卓创资讯分析师徐娜介绍,春节过后至今,由于国内多数地区基建类工程开工率持续偏低,柴油需求表现低迷。伴随着节后补库小高峰的结束,批发环节汽油价格逐步回落,国内汽柴油批零价差呈扩大走势,加油站利润上涨。

　　据卓创资讯数据统计,截至2月13日收盘,国内主营单位0#柴油批零价差均价为613元/吨,同比上涨36.2%;山东地炼0#柴油批零价差均价高达1527元/吨,同比上涨12.1%。汽油方面,主营单位92#汽油批零价差均价为1597元/吨,同比暴涨46.7%;山东地炼92#汽油批零价差均价为2711元/吨,同比上涨5.05%。“本轮油价上涨落实后,国内终端零售环节油价随即上推。但另一方面,国内油市需求疲软,批发环节上推力度有限,预计油价稳定可能性偏大。由此看来,国内成品油市场批零价差仍有望继续扩大,加油站利润将再度上涨。”徐娜表示。

　　未来,国内成品油价格将呈现怎样的走势?对此,卓创资讯分析师王芦青表示,国际原油方面,目前减产消息的利好支撑与美国页岩油产量大幅增加等多方消息继续博弈,令国际油价缺乏明确指引,短期内或仍呈高位震荡走势,幅度或偏小。综合因素影响下,下一计价周期,重新计算后的参考原油变化率将会处于正值内低位震荡。由此,下轮国内成品油零售限价调整的搁浅概率较大。