近期国际市场利空因素不断，其中美联储升息预期刺激美元走强施压油价，同时产油国不断增产以及伊拉克“反水”拒绝冻产希望获得豁免权加重了市场担忧，油价在重重压力下接连下滑，走势较上周总体略显低迷。后期来看，如果产油国能在10月底的技术会议上达成减产协议，那么油价有望重回50美元/桶；若OPEC内部的矛盾依旧无法解决，那么之前受减产预期推动的这部分涨幅，将逐步被市场消化，并重新回到预期前的油价运行范围。预计短期国际油价的主流运行区间在46-50美元/桶左右。

据金银岛测算，截至10月27日第六个工作日，参考原油品种均价为50.08美元/桶，变化率0.33%，对应的汽柴油零售价应上调10元/吨左右，本轮窗口期为11月2日24时，下周零售价搁浅概率较大。

近期国际原油震荡走低，导致变化率正向区间不断收窄，零售价往搁浅方面发展，消息面指引明显转弱。同时，业者基本已在上轮零售价兑现上调之前完成大量备货，本周市场进入消化库存阶段。此外，山东地炼由于出货不畅，汽柴价格不断下挫。由此可见，利空因素逐渐占据主导地位，国内主营成品油价格承压松动，部分资源偏紧及提前完成月度任务的地区价格依旧高挂。受行情下行影响，市场业者对后市信心不足，故尽量延后补仓活动。整体来看，市场因素转为偏空，导致本周国内主营汽柴油行情下滑，交投气氛疲软，简言之市场呈现量价齐跌局面。

近期国内成品油批发行情不断下滑，而零售价稳定，故汽柴油批零价差同步拉宽。根据金银岛监测数据显示，截至目前，理论上国内汽油零售利润重新突破两千元关口至2063元/吨，较上周四上涨64元/吨；柴油零售利润767元/吨，较上周四仅小涨4元/吨。后期来看，国内汽柴油批发行情仍存下行空间，另外，本轮零售价搁浅概率较大，因此预计下周国内汽柴油批零价差将继续增长，终端加油站处于盈利增长期。

进入下周，国际原油难改区间震荡，本轮零售价或难以跨越调价红线而最终兑现搁浅，消息面难寻利好支撑。下周适逢月底月初交接，月底主营单位将陆续停销结算，汽柴价格将保持稳定。进入新一轮销售周期后，主营单位暂无销售压力，汽柴价格波动也较为有限。但从需求面来看，随着天气逐渐转冷，柴油终端需求将逐步回落。但是内陆地区汽柴油陆续置换国五资源，加之北方炼厂开始转产负号柴油，因此局部地区0号柴油紧张局面难有效缓解，或将继续支撑柴油价格高挂。汽油方面已处年度需求淡季，消费量也将持续回落，汽油价格仍有一定下跌空间，批发价格将继续低于柴油方面。后期因主营炼厂新增检修产能明显增多，原油加工量或将回落，汽柴资源供应量相应减少，对行情仍有一定支撑。综合来看，受消息面以及需求面制约，预计下周国内成品油市场或呈现明稳暗降的态势，部分欠量严重的单位将集中出货追赶年度任务。