在连续低迷半年后，7月和8月，国内生产各类天然气卡车1359辆，同比增长33%。相比上半年几乎每个月都大幅下滑的情况，7月和8月的天然气卡车市场迎来转折点。

　　市场回暖大致有3个原因。一是同期基数太低。天然气卡车市场2015年上半年累计产量占全年产量的61%，月均产量为1288辆；下半年月均产量只有832辆，为今年下半年市场持续增长打下基础。二是牵引车市场继续回暖，带动天然气牵引车这个细分市场回升。据中国汽车工业协会最新产销快讯，受年初以来物流用户置换更大功率（400马力以上）、更高档运输车辆的推动，国内半挂牵引车市场7月销售2.3万辆，同比增长38%；今年前7个月共售18.97万辆，同比增长32%。三是目前国内车用天然气尤其是LNG市场终端销售价格相对比较稳定，而柴油价格目前有整体小幅上升趋势，在一定程度上推动气源丰富地区及运输线路较为固定的天然气卡车用户换车。

　　由于天然气卡车市场整体大幅增长33%，有半数企业产量上升。其中，东风汽车公司同比增长153%，一汽解放同比增长62%，福田汽车（含福田戴姆勒）同比增长675%。