周五（10月23日），亚洲180CST燃料油裂解价差小幅下跌至-8.37美元/桶，结束此前四个交易日连涨的局面，因供应依然充足。

　　贸易商表示，对卖家来说，尚无迹象表明市场基本面短期内将出现改善，因销路有限而亚欧多数地区炼油厂维持较高开工率。

　　韩国鲜京创新公司称，其位于蔚山和仁川的原油蒸馏装置(CDU)第三季度平均开工率为89%，高于前季的84%及上年同期的77%。

　　韩国Hyundai Oilbank和S-Oil公司的炼油厂也都以满负荷或接近最大产能运行。荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，尽管阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普中心独立燃料油库存在截至10月22日的一周内下降近17%，但仍较上年同期高出85%。

　　新加坡燃料油现货市场，嘉能可继续大规模销售船货，已向兴隆公司售出一批11月7-11日装380CST燃料油船货，售价为230.50美元/吨。

　　嘉能可本月至今已售出约32万吨燃料油船货，约占总交易量的三分之一。

　　摩科瑞以新加坡报价-4美元/吨价格售予维多公司一批11月13-17日装180CST燃料油船货。