2015年以来国内成品油走势颇为震荡，自5月中旬开始原油熊市开启，导致国内零售价兑现五次下调及两次搁浅，其中，汽油累计跌幅900元/吨，柴油880元/吨。成品油批发市场亦承压再次拉开深跌序幕，截至目前已超3个月，这也是继2014年下半年断崖式下行之后的最长跌势。今日全国柴油均价4844元/吨，已经创历史新低，汽油均价为6229元/吨，亦处相对低位。
     截至北京时间8月19日14点，WTI9月原油期货最新报每桶42.31美元，10月报每桶42.77美元。目前原油已经接近成本线，但美元指数强势，美国夏季用油高峰也将进入尾声，另外，为争夺市场份额，美国、俄罗斯及OPEC成员国中的沙特、伊拉克以及伊朗也在加大马力进行生产。短线来看，原油期价或陷入震荡区间，但仍位于下滑通道之中，谨慎看跌。下方继续关注每桶40美元的支撑，上方关注45美元附近的阻力。
    据金银岛测算，截至8月19日第一个工作日原油变化率-2.09%，汽柴油对应下调幅度50-70元/吨，若原油维持窄幅震荡，本轮变化率将难改负向波动局面，因此本轮零售价仍存下调预期，但幅度明显收窄。
    受成品油价格连挫影响，山东地炼利润急剧收缩，开工率不断下滑，据金银岛监测数据显示，截至8月12日地炼常减压开工率为39%。但8月份两大 集团旗下炼厂检修结束，且新增检修炼厂较少，主营开工率环比出现上涨，截至8月13日主营开工率为80.96%。传中石化燃料库存增加且柴油需求减慢，自10月开始执行减产计划，每月的加工量减少100万吨左右，预计到第四季时产量较上半年大概减少5%。在当前的市况来看这是很大的量，但短期而言暂难改变供应过剩的局面。
    尤其是9月北京阅兵在即，北方重工行业迎来停工潮，而上周天津港滨海物流发生严重危化品爆炸事故，国家对此高度重视，国务院安委办定于8月下旬至9月上旬，派16个督查组对全国31个省（区、市）开展安全生产大检查综合督查，煤矿、交通运输、油气输送管道、建筑施工等高危行业领域企业成为检查重点，更将导致成品油下游停工现象增多，成品油需求面临强势挑战。
    综合而言，原油弱势整理，消息面依旧挫伤业者操盘心态。供应量不减以及下游需求的进一步缩量，将导致成品油自身供需矛盾深化。市场利空因素暂难消除，后期汽柴行情难改颓势，柴油价格多将继续创造新低，但下行趋势缓慢，汽油行情仍存大幅下探空间，探底进程继续。