今年一季度，国际油价低位徘徊，为我国生产生活带来了一定的“福利”：原油进口单价比去年全年平均下降43.56%，比去年四季度下降34.22%，由此，化工企业业绩明显改善，百姓交通出行费用大幅降低。

　　尽管3月下旬至今，国际油价呈现震荡反弹格局，但专家判断，在供过于求的压力下，油价低位震荡仍是主基调，低油价福利有望持续释放。

　　一季度原油进口同比增长价格大幅下降

　　自去年下半年以来，国际油价开启大幅下跌之旅。今年一季度，国际油价处于探底阶段，这使得我国原油进口价格同比大幅下降。

　　海关总署最新数据显示，今年一季度，我国原油进口总量为8034万吨，同比增长7.5%；而原油进口金额为2060.86亿元，同比减少42.8%。

　　按照单价来算，2014年一季度我国原油进口单价为每吨4822.78元，而今年一季度降至每吨2565.17元，同比下降了46.8%。

　　如此算来，若按照去年一季度的进口单价结算，今年一季度，我国原油进口费用节省了1800多亿元。

　　东方油气网油品部经理程瑞锋告诉记者，我国进口原油价格受布伦特油价影响较大。去年一季度，布伦特油价基本波动在每桶105美元到110美元之间；而今年同期，布伦特油价基本降至每桶45美元到60美元区间内。

　　低油价为我国补齐原油储备的短板带来了契机。国际能源研究机构安迅思分析师马琛介绍，在国际油价跳水之际，中国贸易商在国际市场上大量买入了原油船货，不少油库面临满仓压力，从而也加快了中国原油仓储设施建设。

　　石化企业业绩密集报喜

　　百姓交通成本下降

　　作为石化产业的上游原料，低油价对石化企业的利好显著，近期A股石化板块上市公司一季度财报开始密集“报喜”。

　　上海石化发布的业绩预盈报告显示，今年一季度，归属于母公司股东的净利润预计为4000万元到7000万元之间，而去年同期则为亏损7297万元；山东化工企业瑞丰高材预计今年一季度净利润同比增长50%至80%；河南化工企业新开源预计今年一季度净利润同比增100.24%至118.44%……

　　上海石化董事长兼总经理王治卿告诉记者，原油价格每桶每降低1美元，公司成本就可以降低7到8亿元。“如果市场没有太大变化，预计今年企业经营业绩同比会有比较大的好转。”

　　虽然从跌幅来看，去年四季度国际油价跌幅比今年一季度要大得多，但石化企业采购原油到产品产出大约需要两个月周期。去年下半年国际油价急跌，很多企业库存的原油都是在高价时采购的。由于滞后效应的存在，今年一季度石化业绩改善才集中体现。

　　国际油价走低，国内成品油价格联动下调，老百姓也从中获得实惠。

　　今年油价虽然“三涨三跌”，但与去年同期相比仍大幅下降。以目前上海加油站价格计算，92号汽油、0号柴油价格分别为每升6.19元和5.81元，同比分别下降了19.3%和23.5%。

　　受油价下跌的影响，今年以来，像北京、沈阳等一些地方已陆续取消了出租车燃油附加费。自2015年2月5日起，国内各家航空公司燃油附加费也降至0元。

　　国际油价“爬坡”艰难低油价福利有望持续释放

　　作为原油进口和消费大国，低油价对我国经济整体有利。然而，今年国际油价并没有继续上演“跌破40”“跌破30”的单边下跌行情，相反，在跌至每桶40美元附近后，逐渐开展震荡反弹。其中，自3月18日至今，纽约油价累计涨幅达到29.75%；布伦特油价累计上涨了12.7%。

　　低油价福利到底能持续多久？

　　业内专家分析认为，从基本面来看，全球原油供过于求的压力仍然存在，但美国运营的油田钻井数已连续18周下降，这一现象向市场传递了美国未来原油产量可能减少的信号，对此，市场已作出反应。

　　据美国能源信息局15日公布的数据显示，上周美国原油库存量升至4.837亿桶，创1982年有记录以来的最高水平，但库存涨幅小于市场预期。与此同时，上周美国日均原油产量减少2万桶，至938.4万桶。受此消息刺激，15日收盘，纽约原油价格大涨5.82%，布伦特油价涨3.23%。

　　而在地缘政治方面，伊核谈判取得积极进展，人们关注伊朗石油何时会解禁。一旦伊朗石油出口“松绑”，国际油价将遭遇利空冲击。

　　在货币层面，美联储加息预期不断升温，美元指数进入强势周期，对以美元计价的原油等大宗商品反弹带来压力。

　　综合考虑，专家认为，经过了近一段时间的震荡反弹后，国际油价后期“爬坡”之旅可能愈加艰难。长期来看，在供求关系未根本改善的前提下，油价低位震荡或为主基调，低油价福利有望持续释放。

　　易信总部中国区副首席交易官朱文灏认为，美国原油库存的持续增加，将使得国际油价不能很顺畅地开展反弹。倘若后期美国原油库存增速放缓或下降，也不排除油价阶段性反弹的可能。