民航局方面表示，今年1月，国内航空公司的国内航班航空煤油综合采购成本每吨下调了917元，至4795元/吨，该油价已达到2009年10月以来的最低水平。相应的，国内航线燃油附加费的最高收取标准也随之进行调整，800公里(含)以下国内航线下调至10元/人，800公里以上国内航线下调至30元/人。此前，两种航段的燃油附加费分别为30元和60元。本次下调之后，燃油附加费创下了近十年来的新低。记者从多家航空公司了解到，各航空公司将从1月5日起执行调整后的燃油附加费收取标准。

事实上，这已经是从去年以来国内航线燃油附加费的第五次下调。去年9月，受到国际油价下跌的影响，国内各大航空公司将800公里以上航段的燃油附加费由120元小幅下调至110元。一个月后，又将800公里(含)以下航段的燃油附加费由60元调整至50元。

去年11月5日，国内航线燃油附加费迎来年内最大降幅。800公里(含)以下航段由50元调整为40元，800公里以上航段由110元调整为70元。据了解，上一次燃油附加费出现70元、40元的低价组合还是在2010年10月。

去年12月5日，上述两种航段的燃油附加费分别再降10元，达到30元、60元。

“受到国际原油价格持续下跌的影响，航空煤油进口价格的下跌值已跌过红线，燃油附加费随之进行调整，属于规定动作。”中信建投分析师李磊表示，“不过，对国内航空公司来说，国际油价的下跌只是短期利好。”

携程方面告诉记者，目前800公里以上航段的燃油附加费只是去年同期的四分之一，800公里(含)以下航段的燃油附加费已经降到了去年同期的六分之一，加之在民航淡季里很多航线放出特价机票，一些航线加税后的价格比同线路的高铁车票要便宜很多。