“经济增速放缓导致发电用煤需求减少，但同时大量煤炭新增产能仍待消化，再加上低价进口煤冲击，造成了当前煤炭企业的困局。”亿利资源集团煤炭物流公司副总经理刘凌云日前对期货日报记者表示。

　　数据显示，一季度，煤炭产业多个指标呈下降趋势，行业仍处于筑底调整中。其中，中经煤炭产业景气指数为96.9，与上季度基本持平，中经煤炭产业预警指数为55.6，比上季度回落3.7点。

　　“预计大秦线检修结束后，受库存积累及进口煤冲击影响，秦皇岛等北方港口发热量5500大卡的煤炭将降到600元/吨以下水平。”秦皇岛煤炭网副总经理李学刚认为，尽管大秦线检修项目导致环渤海地区港口煤炭库存有所下降，但同时由于社会用电需求增长速度减缓、水电出力快速增长以及“西电东送”对沿海地区火电设备出力的抑制和煤炭进口数量再度回升等不利因素制约，近期环渤海地区动力煤交易价格连续下挫。

　　海运煤炭网指数中心日前发布的环渤海动力煤价格指数显示，本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收613元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。

　　有消息人士称，神华集团的无烟煤在3月中旬曾根据行情拟降价50元/吨，但客户要求降价80—100元/吨，这样僵持到了5月份。据了解，在此期间，动力煤现货价格一直保持相对平稳的下跌态势，“差不多每周跌2—3元/吨。”一位企业人士告诉记者。

　　有市场人士认为，目前煤炭市场延续了2012年年底的低位运行态势，呈现需求低速增长、产能建设超前、净进口量增加以及社会库存继续增加等特点。

　　对于煤炭后期的需求形势，汾渭能源研究院煤焦行业分析师王旭峰表示，近期煤炭采购依然处于疲软期，下游用煤企业派船运煤积极性没有得到提振。数据显示，上周六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)日均库存合计1614.8万吨，环比微降0.15%，日均耗煤64.1万吨，环比上升1.25%，电煤库存可用天数为25.2天，环比下降0.4天。“随着天气转暖，煤炭将进入传统需求淡季。另外，进入丰水期后，水电出力增多，动力煤需求将面临更大压力，预计国内煤炭市场将维持略宽松的供求格局”。

　　采访中记者发现，与王旭峰持有相同观点的市场人士不在少数。他们认为，今年北方采暖季结束之后，电厂存煤水平提高，而市场需求短期内没有出现大幅增加。“预计夏季结束前，煤炭市场将维持低位运行态势”。