6月以来，国际油价不断上涨，上周已经是连续第五周上涨，WTI原油主力合约上周五创2018年10月9日以来的最高收盘价，周涨3.9%，布伦特原油主力合约周涨3.6%。

 6月28日，截至记者发稿，WTI原油期货主力合约报73.89美元/桶，布伦特原油期货主力合约报75.18美元/桶。

 同日，国家发展改革委表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。这是今年以来第九次上涨。

 此外，本周对原油市场最具影响力的OPEC+会议即将召开，市场关注该会议是否决定增产。

 用油成本增加

 2021年以来，受国际原油走势较强影响，国内成品油调价已进行了十二轮。

 据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（6月11日-6月25日）国际油价持续上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨4.80%。受此影响，国内汽、柴油零售价格随之上调。

 此次价格上调落实后，2021年成品油调价将呈现“九涨一跌两搁浅”的格局。

 全国平均来看：92号汽油每升上调0.18元；95号汽油每升上调0.19元；0号柴油每升上调0.18元。

 国内大部分地区零售环节，92号汽油也回到7元区间。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油较之前将多花9元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加14.4元左右。

 按照“十个工作日”原则，下一轮调价窗口将于2021年7月12日24时开启。

 全球原油需求激增

 多数分析师认为，近期国际油价上涨很大程度上是因为全球经济复苏，主要经济体加速开放，石油需求激增。

 5月底，国际货币基金组织（IMF）将2021年和2022年的全球增长预期分别上调至6%和4.4%；6月初，世界银行将2021年的全球经济增长预期从此前预估的4%上调至5.6%。

 在经济前景乐观的背景下，能源需求预期向好。IEA在6月的月报中已经明确指出，全球原油需求将在明年达到疫情前水平。IEA预计，全球原油需求2021年将增长540万桶/日，2022年将增长310万桶/日。

 由于需求反弹的速度不断超过产量，美国原油库存逐渐下降。美国能源信息署的数据显示，截至6月18日，美国原油库存已连续13周下降，创2020年3月以来新低，过去5年仅高于2018年同期水平。在产量尚未完全恢复的情况下，专家预计库存的下滑或将持续给价格带来支撑。

 OPEC+会议是关键

     在供应方面，2021年上半年，OPEC+政策适度放宽，复产力度相对较小。分析指出，OPEC+适度放宽产量限制，节制增产的策略，确保了供应端没有出现大幅增量，在需求稳步复苏的背景下，供应端相应调控，确保整个油市供需格局的稳定，对油价的稳健向好走势起到了较为明显的支撑力量。

     7月1日，OPEC与非OPEC产油国将举行部长级会议，讨论是否进一步增产。

     不过，市场预计本周开会讨论产量政策的OPEC+只会小幅增产。接受彭博社调查的分析师表示，8月份欧佩克及其盟友将把整体产量提高约55万桶/日。不过，这样的小幅增产不足以消除当前的供给缺口。

     FXTM富拓市场分析师陈忠汉告诉《国际金融报》记者，目前，布伦特原油价格已飙升至2018年10月以来的最高水平。但从技术面看，其相对强势指标已上穿70超买线，预示短线可能迎来修正。市场回调将清除部分泡沫，从而为布伦特油价进一步上行铺平道路。

     “当然，原油市场也面临一些潜在风险，美伊核谈判的不确定性阴云仍然笼罩在周四的会议之上。如果美伊达成和解，伊朗恢复石油出口，那么将扰乱欧佩克的供应计划。考虑到这一因素，OPEC+将如何逐步增产还有待观望。”

      当地时间6月27日，伊朗外交部副部长、首席核谈代表阿拉格希表示，伊核协议相关方就美伊恢复履约问题已举行6轮会谈，就一些悬而未决的问题进行了“充分讨论”，目前谈判“几乎已进入最后阶段”。现在到了其他相关方根据已进行的谈判作出“艰难决断”的时候。

      “如果周四的会议结果是8月份OPEC+日增产幅度不到55万桶，低于市场预期，那么可能进一步提振布伦特油价，推动其升向80美元关口。”陈忠汉说。