加油站画一条线值多少钱？优化交接班能提高多少效率？4月初开始，一场以提高加油站运营效率的“削高峰”管理风暴在中国石油销售板块32个销售企业蓬勃展开。截至10月29日，3164座加油站开展优化加油站交接班工作，2378座加油站实施“削高峰”方案，平均单站日均销量增加1.97吨至2.3吨，日增销量5000吨。

　　“削高峰”本义是用山峰的泥土或沙石来填平山谷。被电力系统借用后，“削峰填谷”就是把一部分高峰负荷挪到晚上低谷期，达到节约的目的。这次在加油站借用“削高峰”，旨在消除或削减加油高峰，缩短顾客等待时间，提高顾客进站率，提升加油站效率、效益和品牌。

　　中国石油销售有限责任公司2009年提出建设国际水准销售企业以来，以精细化管理为抓手，先后优化投资工程建设、营销体制和物流配送等领域，通过测时写实和排班优化等措施提高劳动效率。2012年年初以来，这个公司精细化管理开始深入那些制约全局、隐藏较深和影响较大的细节之中，通过提升加油现场效率提高销量就是其中之一。

　　今年年初，销售板块通过信息系统后台数据分析发现一个值得研究的现象，一些大站现场效率并不像想象得那么高。有的站低效枪达到20%至30%。销售板块通过进一步分析发现，这种现象普遍存在于5000吨级以上且具有加油高峰的加油站中。在加油高峰期间，平均每站有10辆至50辆车因排队而流失。这个发现意味着通过“削高峰”措施，就能进一步提高这些大站的加油效率，多卖油，进而提高单站效益。为此，销售公司成立“削高峰”专题攻关小组，通过现场分析反复试点，今年4月下旬开出两剂“药方”：“加油站‘削高峰’工作指导意见”和“优化加油站交接班工作指导意见”。

　　作为加油站“削高峰”十项措施之一的加油场地画线，表面上看并没有什么技术含量，然而，如何画一条线却包含着技术含量，直接影响着加油效率。北京销售西三兴加油站画线后每天进站加油车辆增加22辆。同时，“削高峰”不仅包括调整加油枪布局、机动排班、优化交接班、错峰配送油品、配置卡机连接加油机、增加室内收银设备、挎包收银、配置柴油大流量加油机和大客户错峰加油9项措施，还包括取消手工抄录液位仪数据、手工抄录加油机泵码、手工抄录《油品交接班记录》和前台终端操作人员交接班清点现金环节，缩短非油商品盘点时间和系统交班时间等措施。销售板块将现场巡查由过去的结账之后提到系统交班之前，大大缩短交接班时间，使整体交接班时间由过去的90分钟左右缩短为十几分钟；锁枪时间由过去的10分钟左右缩短至1分钟以内。

　　两个“药方”在加油站试点后，加油站员工普遍反映，这些措施简单实用，通俗易懂，便于操作，各取所需，灵活应用，而且投入少，见效快，因而受到更多加油站的欢迎。

　　河北销售公司邯郸一站通过“削高峰”，日均销量增幅高达14.5%，吉林销售东岭加油站日增量6.5吨，青海、宁夏、贵州和江西等销售公司“削高峰”后平均单站日增量超过3吨。

　　油品销售专业人士认为，“削高峰”反映的是从粗放管理到精准管理的管理飞跃。销售板块在不增加油站数量的前提下，略加改造设施和提高软实力就能实现较大增量，表明销售企业管理正进入精细化阶段。