近期国际方面利空因素较多，首先供需层面的担忧继续重压油市，其次美国钻进数量的持续上涨、人民币意外贬值及美国原油库存降幅低于预期亦令油价承压，一系列因素导致国际原油大幅走跌，而且此轮下跌的底部价格已跌破今年年初时的底价。

      进入本轮计价周期以来，变化率负向宽幅区间延伸，本轮零售价下调预期明确且强烈，据测算，截至8月17日第九个工作日原油变化率-8.04%，初步预计汽柴油对应下调幅度或为210元/吨，折合成升价对应下调0.15-0.18元/升，本轮零售价下调窗口将于8月18日24时如期开启，国内成品油市场也将迎来年内首次五连跌。据金银岛统计数据显示，本次调价兑现后，今年汽油累计下跌1685元/吨，柴油累计下跌1695元/吨。
      国内行情方面：长期以来零售价下调不断打压市场，国内成品油市场延续跌势，主营单位为刺激出货，纷纷大幅下调汽柴价格，实际成交大单价格暗中不断加深优惠。然而，中间商为规避风险，以销订进是长期以来主要的操作模式，社会库存也持续处于低位。虽然部分商家认为目前价格已然触底，近期入市少量逢低补仓，但因缺乏终端需求支撑，整体成交量提升有限。截至8月17日当天，国内0#柴油均价为5047元/吨，较前一交易日下跌16；93#汽油均价为6459，较前一交易日下跌22； 97#汽油均价为7308，较前一交易日下跌31。 
      后期来看市场多空消息交织，自10月份开始中石化计划每月削减原油加工量100万吨，然自8月份开始，已有部分炼厂开始调低产量，并表示由于国内需求减少，会加大出口力度。届时国内资源供应量将会减少，资源供应减少将对市场将会形成有力支撑。需求方面表现亦有好转迹象，其中南方休渔期结束，船用柴油的需求恢复；另外，随着各地高温天气结束，各地工矿、基建等开工率提高，加之秋收农忙用油来临、南方雨季逐渐结束，都给成品油市场带来一定支撑, 整体成交量或有明显增加；但为保证9月3日大阅兵，北方京津冀周边大型重工污染企业将停工、限产，北方柴油需求或将受到一定限制。而汽油方面在9月3日及十一小长假到来之前，需求面均表现平平，短期内购销气氛延续清淡。
      综合来看，目前国内成品油价格已跌至成本线附近，后期供应减少及需求缓慢恢复等均将给市场一定支撑，随着调价入市兑现后，部分业者或适当入市补仓，整体购销气氛较前期稍显活跃。但据数据监测，进入新一轮计价周期后，原油变化率仍将维持负一点多附近波动，新一轮零售价存下跌与搁浅预期，市场观望心态不减，预计短期国内成品油市场或继续下跌，但整体下跌幅度有限。