周二，因泰国出口现货，加剧了本已供应过剩的市场的看跌气氛，亚洲柴油市场进一步面临下行压力。一位交易商称，泰国炼油商在缺席现货市场9个月后出口柴油现货，力求在国际市场上获取更好的价格。

周二泰国国家石油公司（PTT）通过招标询购3.5万吨含硫500ppm柴油，7月12-14日自马塔府装船。泰国石油通过招标询售30万桶或45万桶含硫500ppm柴油，7月24-26日自是拉差装船。两招标均于周二截止。判标结果不详。

需求方面，询盘量有限。一位交易商报称， 菲律宾报出部分采购意向。据悉Petron通过私人协商询购1宗含硫500ppm柴油中程船货，6月末-7月初交割至巴丹， 5月末交割至巴丹利迈，价格为柴油普氏新加坡平均价（MOPS）贴水约1美元/桶，CFR。

中国炼能增加，国内需求增长放缓，导致该国出口量增加。周一海关总署数据显示，中国的5月柴油出口量同比增加15.6%至37万吨，较4月下降19.6%。该出口量较第1季度的月度平均水平16万吨走高。1-5月的柴油总出口量同比下降24%至130万吨，然而交易商将此归因于亚洲区内柴油需求疲软，而并非中国国内需求改善。

周一FOB新加坡含硫500ppm柴油和即月迪拜原油现货之间的裂解价差较前一日下跌8美分/桶至12.92美元/桶。周一由渣打银行发布的一份分析报告显示，该行预测在中长期内，该裂解价差将走低，且在11美元/桶左右触底反弹，归因于中东和中国炼能增加，市场供应过剩，且亚洲需求增长缓慢，不足以吸收增加的供应。