周三，因区内供应过剩，进口需求低迷，亚洲柴油市场依旧看跌。东半球至西半球的套利机会愈发可行，归因于周二收市时，6月期货转纸货价差（EFS）拉宽至折价21.44美元/吨。

周二越南石油天然气总公司的一位行政人员称，来自越南的6月船货进口需求或下降，归因于越南财政部将柴油和燃料油的进口关税下调以支撑国内唯一的13万桶/日容桔炼厂的销售。柴油税率从20%降至12%。容桔炼厂的成品油进口关税高于东盟商品贸易协议（ATIGA）设定的关税水平。ATIGA规定柴油的税率为5%。此举旨在让越南进口商的采购目标自国际船货转向国内供应。该行政人员称，政府有可能于6月将柴油关税进一步下调至5%左右。

周二亚洲收市时，基准FOB新加坡含硫500ppm柴油和即月迪拜原油现货之间的裂解价差下跌至13.15美元/桶，该价差再次像自由落体般坠下，反映出供应过剩，需求平淡，而4月30日该价差上涨至3周高点14.15美元/桶。

现货市场方面，台湾台塑石化发布1则招标询售30万桶含硫500ppm柴油，6月8-12日自麦寮装船，且发布另1则招标询售30万桶含硫10ppm柴油，6月6-10日自麦寮装船。两招标均截止于5月7日，同日内有效。该公司预计6月出售5-6宗含硫500ppm柴油中程现货，而5月售出8宗或240万桶含硫500ppm柴油现货。

东南亚方面，马来西亚Petco Trading Labuan Company通过招标询售30万桶含硫500ppm柴油，5月23-25日自马六甲装船，该招标截止于5月7日。Petco上次售出26万桶含硫500ppm柴油，5月16-18日自马六甲装船，价格为柴油普氏新加坡平均价（MOPS）折价40美分/桶，FOB。