周五，因供应改善，库存增加，亚洲柴油市场相对欧洲市场走软，中东和印度至欧洲的超低硫重柴油套利窗口略开启。一位印度消息人士称：“印度至欧洲的套利窗口或开启，但问题是如何清理欧洲的船货数量。”

周五午盘，5月柴油期货转纸货价差（EFS）约折价19美元/吨。船期显示，BP定租“Maersk Phoenix号”于4月24日装载9万吨超低硫重柴油自锡卡运往西半球，运费为233万美元。多数套利船货来自波斯湾的延布和鲁韦斯炼厂，定租者为嘉能可、阿美贸易和道达尔。船期显示，至少将有35万吨4月装船的柴油将被自波斯湾运往英国大陆。

据悉阿联酋的阿布扎比国家石油公司（ADNOC）已售予壳牌9.5万吨含硫10ppm柴油，5月11-15日自鲁韦斯装船，价格为柴油普氏阿拉伯湾平均价（MOPAG）贴水2.2-2.3美元/桶，FOB。市场消息人士称，壳牌或将该船货运往欧洲。

此外，周四由新加坡国际企业发展局发布的数据显示，截至4月15日一周，新加坡的陆上商业中间馏分油库存较前一周增加25.6%至1276.5万桶。该政府机构称，该周数据是由新加坡的13座石油码头提交，并不代表新加坡所有码头的情况。