近期国际市场多空因素交织，多者稍占上风，国际原油价格连涨三日。受此影响，截至4月14日第二个工作日，变化率正向区间拉宽至2.49%，汽柴油对应上调幅度为70-90元/吨。由于也门局面仍显紧张，且中国出口数据疲弱，令人担心中国经济成长，但也点燃了对政府出台经济刺激计划的希望，这些对油价构成了短期的支撑。预计近期油价更可能以一种横盘震荡的方式运行，变化率正向区间窄幅波动，因此短期内汽柴行情仍有支撑。
    上周五（4月10日）成品油上调窗口如期开启，在此之前，受持续增强的上调预期影响，业者补货积极性提高，当前社会库存涨至高位。但国内汽柴需求提升有限，社会资源消耗缓慢。加之，刚刚步入新的计价周期，后市行情仍存变数，业者操作心态难有改善。主营单位出货转淡，因此在经过调价首日大范围上调之后，部分地区成交价格开始回落。据金银岛国内成品油价格指数显示：今日93#汽油指数7326，较前一交易日上涨22；0#柴油指数5503，较前一交易日下跌39。其中汽油指数大幅上涨主要受江苏中石化汽油价格大幅推高影响，其他地区价格稳中走跌。
    进入第二季度，国内天气情况好转，工程基建等行业开工增多，加之，部分地区春耕陆续开始，柴油需求继续回暖。但受国内经济发展放缓以及国家加强重污染企业整治等方面影响，柴油整体需求提升空间较窄。而汽油方面，随着气温回升，自驾出行增多，汽油需求延续回升趋势，不过主要表现在终端出货方面，批发环节贸易商仍维持低库存运作，因此对整体行情影响并不明显。国内汽柴需求提升缓慢，但国内炼厂开工率却呈现增长趋势，国内汽柴供应仍显宽松，局部地区资源影响有限。就后市而言，国内汽柴市场供需面难有改观，业者操作心态仍显谨慎，市场成交波动有限。不过，短期内变化率仍维持正向，对汽柴行情仍有一定支撑，因此预计国内汽柴行情稳中窄幅调整。主营单位出货力度不减，销售政策较为灵活。