进入2015年之后，成品油零售价经历两次上调，两大主营大区调拨价随之大幅推涨。但因春节前业者备货充足，终需尚未开启，主营汽柴价格自2月28日挂至高位后一路下滑，尤其是在3月10日调价搁浅后，且原油跌势加快，汽柴价格承压跌幅逐渐放大，进销倒挂情况日益严重。以华北地区为例，表1、表2分别为中石化、中石油进销价格对比，其中，柴油倒挂现象重于汽油。截至3月25日，柴油倒挂幅度集中在200-500元/吨，山东及河南主营受山东地炼低价资源冲击，倒挂问题尤为突出，幅度高至700-900元/吨。汽油方面，部分地区主营汽油批发环节销售十分有限，价格基本高挂为主，仅山东及河南中石化汽油倒挂明显。

    3月26日发改委调价几无悬念，成品油零售价下调兑现后，主营大区调拨价也将随之降低，进销倒挂程度虽有所收窄，但幅度依旧偏大，因此在此次汽柴零售价调整后，主营在此压力下不愿继续跌价，批发价格降幅或受限。而且，目前柴油终端需求已有回暖迹象，下游行业工程基建、工矿企业以及物流行业陆续恢复，虽开工率提升缓慢，但预计后期需求面将逐步增量。贸易商节前备货经历近1个月的消化后，库存压力减小，本轮发改委调价兑现后观望情绪减弱，将集中入市补仓，对行情形成一定支撑。预计目前价格高位主营单位向下合理调整汽柴报价，价格本就处于低位的主营，比如山东及河南地区柴油价格存在稳中小幅推涨可能。