周一，因供应过剩，需求迟缓，亚洲柴油市场依旧承压。FOB新加坡含硫10ppm柴油现货差价跌至50美分/桶下方，周五亚洲收市时估报柴油普氏新加坡平均价（MOPS）贴水47美分/桶，FOB，创历史新低。

　 　普氏数据显示，自普氏于2008年末开始对新加坡含硫10ppm柴油估价后，超低硫柴油差价尚未低于该水平，这归因于中东的含硫10ppm柴油产量增加，即期利润走高导致出口量增加，炼厂最大化开工率，以及由于经济放缓，亚洲整体需求低迷。

　　普氏数据显示，周五FOB新加坡含硫10ppm柴油和含硫500ppm柴油之间的价差收窄13美分/桶至86美分/桶，创5个月来的最低水平。

　　船期显示，嘉能可已定租“Ocean Crown号”船舶装载8万吨柴油，2月8日自40万桶/日延布炼厂运往英国大陆，总运费为250万美元。延布炼厂是沙特阿美和中石化的合资炼厂，自1月中旬出口首批船货后稳步出口柴油。据悉中联化已于2月1日自该炼厂装运8万吨船货。该炼厂尚未开始生产常规柴油船货，生产的柴油规格在含硫10ppm以上。一旦达到规格质量，则含硫量不超过10ppm。

　　现货市场方面，印度芒格洛尔炼化公司（MRPL）售予中联化6.5万吨含硫500ppm高速柴油，2月20-22日自新芒格洛尔装船，价格为柴油普氏阿拉伯湾平均价（MOPAG）贴水1.05-1.10美元/桶，FOB。该交易过后，MRPL发布了一则招标询售6.5万吨含硫500ppm高速柴油，3月1-3日自新芒格洛尔装船。该招标截止于2月3日，有效期至次日。

　　斯里兰卡锡兰石油公司通过招标询购包括11万桶含硫500ppm柴油、12.5万桶92号汽油和8.5万桶95号汽油的拼装货，3月31日-4月1日交割至科伦坡Dolphin码头，该招标截止于2月10日，报盘有效期至2月13日。