27日，国内成品油价格迎来了年内的首次上涨。国家发展改革委决定自2月27日起提高成品油价格。本市调整后成品油最高零售价格每升分别为：90号汽油7.11元，上调0.15元；93号汽油7.67元，上调0.16元；97号汽油8.11元，上调0.18元；0号柴油7.27元，上调0.17元。

　　多因素促成成品油上调

　　在前一个调价窗口，国内油价因涨幅每吨不足50元遭遇2014年首次搁浅。在本轮计价周期内，受地缘政治因素影响，利比亚、安哥拉等原油主产国产量下滑；另一方面，美国低温天气侵袭支撑取暖油需求，国际油价在利好氛围下稳步走高。各大机构测算的原油变化率处于正值，截至2月25日第九个工作日，原油变化率为1.09%，在综合人民币汇率等因素以及累加上一轮调价搁浅涨幅后，本轮成品油调价窗口如期开启。

　　年内成品油价格的首次上涨，对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升上涨幅度计算，相应的下个计价周期的油耗成本将增加12.8元，对消费者心理而言，仍有一定的负面影响。对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；按照此轮柴油的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加323元的油耗成本。物流企业的经营成本也将因此增加不少。

　　上调对CPI有直接影响

　　与此同时，成品油在CPI中的比重约为0.2%，因此，成品油上调对CPI的直接影响有限。不过，成品油作为基础性的物资，其价格的上涨必然通过各种传导途径推高CPI涨幅。因气温较往年偏高，整体蔬菜价格相对较低，且生猪价格一直处于下滑态势。2月中旬上调搁浅在一定程度上减少了油价上涨对国内各个消费领域的压力，且在油价传导滞后效应影响下，预计2月份国内CPI涨幅在3%以下的概率较大。进入2014年以来，国内油价已经历“两连降”，其中，1月11日，汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元；1月25日，汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元。

　　专家称中长期行情回暖

　　谈及国内成品油市场后市走势，卓创资讯分析师指出，炼厂春季检修原油需求下滑，库存将持续增长，原油市场将进入季节性需求淡季，而且近来经济负面消息显现，后市国际油价下行压力偏大。下一周期原油走势将趋于下行，汽柴油价格将小幅下调；若地缘政治因素能提供进一步支撑，国际油价跌幅相对有限，汽柴油调价将搁浅。从市场面来看，当前成品油市场终端需求依然乏力，北方工矿、基建开工缓慢抑制柴油需求增速，短期来看油市终端需求普遍低迷，本轮汽柴油价格上调对油市提振力度将被削弱。不过，随着汽柴油终端需求的稳步回升，中长期来看成品油行情将呈现回暖态势。